據悉，龐巴迪計劃解雇1600人，從飛機和火車制造商轉移到純商務飛機制造商。
因為其中被裁員的800人是總公司的員工，250人是Wichita從事Learjet飛機生產的員工，業績不好的里爾噴氣式飛機的運營也將關閉。
受疫情的影響及其對航空業的影響，該公司希望到2023年能節省4億美元的經常開支。
在疫情爆發前，龐巴迪原先預計在2020年實現自由現金流收支平衡，現在已經改成了2021年到2023年之間實現這一計劃。
今年公司預計商業飛機交付將符合2020年計劃，適度的增長收入,并調整息稅前利潤超過5億美元，今年晚些時候關閉其里爾的生產，關注更有利可圖的挑戰者和環球飛機這兩個機型的生產。
根據Refinitiv IBES的數據，分析師們估計，2021年調整后的息稅折舊及攤銷前平均利潤(EBITDA)為6.613億美元。
龐巴迪公司報告稱，2020年公務機交付量下降了19.7%，降至114架，符合行業趨勢。
然而，由于年底全球7500架飛機的交付量和需求的反彈，2020年商務飛機業務的收入增長了3%。
該公司報告稱，2020年的自由現金流使用量為19億美元，預計2021年的現金消耗將減少至5億美元以上。
該公司表示，目前其預估現金和現金等價物約為54億美元，其中包括出售運輸部門的收入，預估凈債務約為47億美元。
截至12月31日，龐巴迪公司公布了調整后的息稅前虧損1.65億美元，而去年同期的利潤為1.68億美元。